Від поломок і ДТП не застрахований жоден транспортний засіб. Поряд з іншими машинами, учасниками подій часто стають маршрутки і мікроавтобуси. Нерухому одиницю потрібно максимально швидко прибрати з проїжджої частини. Займаючи багато місця, вона створює перешкоди, збільшує ризик нових аварій, стає причиною утворення заторів. Найпростіше відвезти ТЗ в майстерню або на стоянку, але для цього необхідно викликати евакуатор .
Евакуація мікроавтобусів і маршруток
В умовах інтенсивного трафіку евакуація габаритних транспортних засобів перетворюється в ювелірну роботу. Не варто розраховувати на можливість зчіпки через трос з іншим ТЗ. Тут потрібно знайти відповідну техніку, що перевершує за габаритами і постраждалу одиницю, переконатися в безпеці заходи.
Оптимальне рішення проблеми – виклик евакуатора. При цьому важливо назвати марку і модель або масу мікроавтобуса. Це дозволить оператору правильно підібрати тип спецтехніки. Не менш значимі відомості про пошкодження або причини поломки (необхідно вказати факти блокувань, сильних деформацій, порушень колісної бази і т. д.).
Мікроавтобуси можуть перевозитися як з повною, так і з частковим навантаженням на платформу. Останній спосіб доступний лише в тому випадку, якщо такий метод перевезення безпечний.
Який метод навантаження вибрати
Для примусового транспортування мікроавтобуса можна замовити приватний евакуатор , звернувшись в компанію. Спецтехніка, призначена для перевезення ТЗ масою в 2500 кг і більше, має низку особливостей. До таких належать:
- наявність додаткових кріпильних елементів;
- посилена платформа;
- потужні системи для навантаження.
Щодо методу приміщення мікроавтобуса на евакуатор, то він визначається індивідуально. Повна навантаження обов’язкове для сильно пошкоджених авто. Він незамінний при заблокованих колесах, вихід з ладу ходової. У такому випадку може знадобитися маніпулятор. Якщо з колесами немає проблем, допускається використання лебідки, підкатний візки, ременів.
Часткова навантаження вигідніше з фінансової точки зору. Але вона має масу обмежень. Метод підходить для мікроавтобусів, здатних пересуватися своїм ходом. При його використанні автомобіль підтягується на платформу за допомогою тросів. Для виключення зрушень передня (або задня) вісь міцно фіксується.